液压泵俗称油泵 ,是将电动机或其他原动机输出的机械能转换为油液的压力能(液压能)的能量转换装置。在液压传动系统中 ,液压泵是动力元件,是液压传动系统的重要组成部分。
如图13-1所示为液压泵工作原理图 。 柱塞3装在泵体4内,形成一密封容积。 弹簧5使柱塞的一端紧靠在偏心轮2的外圆柱表面上,偏心轮在原动机带动下回转时,柱塞在泵体内做上下往复运动。 当偏心轮由向径大转向向径小位置时图〔13-1(a)〕 ,柱塞在弹簧力的作用下,迅速向下移动,使泵体油腔容积增大,形成局部真空 ,油箱8中的油液在大气压力的作用下,经吸油管路,顶开单向阀7中的钢球进入油腔内,这就是液压泵的吸油过程。 当偏心轮由向径小转向向径大位置时图〔13-1(b)〕,偏心轮推动柱塞向上移动 ,使泵体油腔内的油液受挤压 ,压力增高 ,使单向阀7关闭,并经单向阀6压出这就是液压泵的压油过程。 偏心轮在原动机驱动下连续回转,上述吸油、压油过程循环进行,便实现了将原动机输入的机械能转换成油液的压力能的能量转换。
由上述分析可知,液压泵要实现吸油、压油的工作过程,必须具备下列条件 :
(1)应具备密封容积。
(2)密封容积的大小能交替变化。 泵的输油量与密封容积变化的大小及单位时间内变化的次数(变化频率)成正比 。
(3)应有配流装置。它的作用是:在吸油过程中 ,密封容积与油箱相通,同时关闭供油管路;在压油过程中 ,密封容积与供油管路相通 ,同时切断与油箱的连接 。 图13-1中的单向阀6、7就是配流装置。配流装置的形式随液压泵结构不同而异 。
(4)吸油过程中,油箱必须和大气相通。 这是实现吸油的必要条件。这种依靠密封容积的变化来实现吸油和压油的液压泵称为容积(式)泵,机床的液压传动系统中一般均采用这种泵。