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不二越液压产品中IPH,PVS系列液压泵在挖掘机行业应用非常广泛，国内三一等挖掘机厂家也合作紧密，下面一起来简单聊聊挖掘机液压泵行业中的那些事情
现在的挖掘机各项技术还不是十全十美的，还有很多地方需要一步步的改进的，比如液压柱塞泵还有十项技术缺陷，是现代技术不能攻克的，有待于今后的科技发展来解决。十项技术缺陷之一，就是现代的液压柱塞泵使用压力低，科学家的理想“泵”与“马达”使用压力是要达到60Mpa。
转速达到6000转以上，如能达到上述状态，科学家设计的挖掘机是：一台发动机带动一台发电机，发电机带动一台直流伺服变频电机，一台直流伺服变频电机带动一台小型“定量柱塞泵”。
挖掘机使用动作需要快时，伺服变频电机达到zui高转速，定量泵的输出油排量也大，挖掘机使用动作需要慢时，伺服变频电机达到低转速，定量泵的输出油排量变小，这样，省去了泵的变量部份，泵的体积有很大的减小，故障点也隋着减小。挖掘机的液压力变大后，大的好处是：同样的一台挖掘机的挖掘力变大，挖斗也会加大，挖掘更有力了。
世界上任何工程机械与挖掘机比，之是小巫见大巫而已。如果一个人能搞懂挖掘机的各项技术，修任何工程机械都不在话下。那些工程机械都是挖掘机的技术翻版而已。
任何工程机械都离不开动力，工程机械的动力就是不二越液压泵，挖掘机的液压系统中科技含金量zui高的是“液压柱塞泵“。我个人因为，要想修好挖掘机，就必需先搞通泵的原理及能修好柱塞泵，掌握了泵的技术，挖掘机余下的液压技术就会一通百通。挖掘机中所使用的欧`美`日各式的柱塞泵，我个人欣赏的是日本小松公司7型机所采用的柱塞泵，欣赏的原件是减压阀（由顺序阀，减压阀，溢流阀，三阀合一组成）。越研究越配服这阀的设计原理。
目前各式挖掘机所用的液压柱塞泵只有二种形式，一种是斜轴泵，（例如PVS或不二越齿轮泵），和直轴斜盘泵，典型的就是PVS系列泵。目前挖掘机所用的液压泵变量原理基本上都是一种，需取泵自身的高压油（液动力）
驱动变量机构。泵的变量机构包含“伺服阀，滑阀及变量活塞”。变量活塞就是一个小型的液压油缸，液压油缸分成有杆腔与与无杆腔，变量活塞分成大径与小径，变量活塞大径进油（大径的压力高于小径压力时）
液动力推动变量活塞向小径方向移动，变量活塞杆上的销钉带动泵中斜盘移动，斜盘角度加大，柱塞行程加长，泵的排油量加大，挖掘机动作快。小径进油，（小径的压力高于大径压力时）液动力推动变量活塞返回
，斜盘角度变小，柱塞在缸体中行程减少，泵的排量减少，但压力缓和上升。目前的各式挖掘机的液压柱塞泵中的变量活塞小径端都是与泵的P口相通，就是泵的压力有多高，变量活塞小径端的压力就有多高。变量活
塞的大径端油道与调节器上的三个油口相通。这三个油口中有一个是T口（是泄油口）不二越油泵中叫G孔。一个油口是比例阀来油，也叫E孔。一个油口是伺服阀来油，也叫D孔。调节器是根据反馈的伺服压力，比例阀
的压力来决定控制油进入大径端的压力是多少，如果进入是小径端的2倍压力时，变量活塞中立，这泵的变量理论也太.修泵前的准备工作：修泵前首先要确定修泵要修泵的那部份，确定泵都有什么病况。
(1)不二越液压泵的使用总寿命是多长时间？泵不是使用多长时间都行，如果超出十多年，这台泵基本上就没有维修价值。因为钢材也是有一定的周期性，钢基会产生会分离层及泵壳变形。
(2)了解上次修泵使用到目前是多长时间？上次修泵更换的零件是那的产品？上次维修泵的人员维修水平？
(3)现泵的zui高使用压力达到是多少bar？泵的变量机构调灵敏度，（响应）反馈速度？泵的使用温度是多少？
(4)挖掘机挂液压锤没有？挖掘机使用液压锤多长时间？
(5)泵有什么样的噪声？分辨噪声是机械造成的还是液压噪声？
(6)使用什么型号的液压油？油质现达到什么程度？把挖掘机的液压油箱内部的液压油全部放净，查后油质？查看油箱底板的杂质有多少？都是什么样的杂质？如果液压油质劣化，就必需要求机主更换液压油。
有人来找，要求修泵，我问泵有什么病况，他说，那挖掘机没劲，半天才挖一斗土，我问那挖掘机在挖土时，能挖满一斗土吗，答：能挖满一斗土，就是挖的慢，问：在挖土时，小斗是慢慢的动，还是有停止不动，
答：挖斗一至在挖掘，没有停止的现象，就是动作很慢，抬大臂时，大臂慢慢的抬起来，二臂下降到中间时，还要停几秒钟。答：这种现象是泵的排油量小，到现场后，用挖掘机的臂把一侧的履带支起，行走操作手
柄拉满程，发动机在zui高转速下，请履带空转起来，测量履带转三圈的时间是43秒，调整K3V泵的调节器，动态特性还行，调节泵的排量，能把泵的排量加大，履带zui快时，转三圈时间是18秒，说明泵的变量机构无问
题，检测泵的排量这是的方法。K3V泵与A8V的排量检测方法是一样的。如果两侧的履带在一个发动机的转速下转三圈时间是一至的，就说明P1泵与P2泵的排量是一至的。实验台调整液压泵的排量不能把泵的排量调到大，要与发动机的功率匹配，动作还要zui快时，同时不能憋发动机。
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